Honda ha optado por mover la fabricación de su nueva generación del Civic híbrido a Indiana, en Estados Unidos, en lugar de México. La decisión busca evitar los aranceles del 25% que el presidente Donald Trump propuso para productos importados de México y Canadá.
Planificación preliminar y motivos del ajuste
Planificación inicial y razones del cambio
Información sobre la estrategia de producción renovada
La fabricación del Civic híbrido en Indiana está prevista para iniciar en mayo de 2028, con una capacidad anual proyectada de 210,000 vehículos. Si la demanda sobrepasa esta capacidad, Honda considerará la opción de importar automóviles desde países no sujetos a los aranceles para atender al mercado estadounidense.
Efectos en el sector automotriz y reacción de otras compañías
La decisión de Honda demuestra la presión que experimentan los fabricantes de automóviles para ajustarse a las políticas comerciales de Estados Unidos. Otras empresas, como Stellantis y Volkswagen, también están reconsiderando sus estrategias de fabricación debido a los aranceles sugeridos. Por ejemplo, Stellantis revocó su decisión de clausurar una planta en Illinois después de dialogar con el gobierno estadounidense, y Volkswagen está evaluando la posibilidad de abrir plantas de producción en Estados Unidos para sus marcas Audi y Porsche.
Relevancia del mercado de EE.UU. para Honda
El mercado de EE.UU. es vital para Honda, dado que en 2024 comercializó cerca de 1.4 millones de autos en el país, incluyendo las marcas Acura. El Civic, reconocido por su accesibilidad y eficiencia, alcanzó ventas de más de 240,000 unidades, siendo el segundo modelo más vendido de la empresa en ese mercado, detrás del CR-V.
Retos y reflexiones futuras
Desafíos y consideraciones futuras
La reubicación de la producción del Civic híbrido a Indiana implica desafíos para Honda, como la gestión de costos laborales más elevados y la necesidad de ajustar su cadena de suministro. Además, la empresa deberá monitorear de cerca las políticas comerciales y las posibles represalias de México y Canadá, que podrían afectar sus operaciones internacionales.
