Dom. Abr 14th, 2024

    (CNN)– La percepción estadounidense de la política migratoria se ha centrado principalmente en la frontera con México.

    Cruzar la frontera puede parecer el comienzo de una historia de inmigración dentro de los Estados Unidos, pero no lo es. En ese momento, los inmigrantes pueden haber viajado millas de kilómetros, debido a la falta de oportunidades o la violencia en su país, arriesgando los horrores de sus vidas y su seguridad.

    Para tener una idea de lo difícil que es el viaje, puede ver «The Trek: A Migrant Trail to America», el primer episodio de la nueva serie detallada de los domingos por la noche de CNN: «The Whole Story with Anderson Cooper».

    Un equipo de periodistas de CNN realizó el recorrido por el Tapón del Darién, unos 106 kilómetros de selva fangosa. Nick Paton Walsh, Natalie Gallón, Brice Lainé y Carlos Villalón de CNN describieron el Tapón del Darién como «un tramo remoto y sin caminos de selva tropical montañosa que conecta Suramérica con Centroamérica».

    Estas son algunas de las cosas que me llamaron la atención a través del video completo y leer el informe digital:

    Organizado por un cartel de la droga

    El viaje comienza con guías de un cartel de la droga colombiano. El cártel gana dinero proporcionando pasaje, a cambio de una tarifa, al lado colombiano de la frontera. Esta organización termina días después, en Panamá, donde los migrantes se quedan sin comida ni cena y todavía tienen que recorrer kilómetros y kilómetros para llegar a la frontera con Estados Unidos.

    cada vez viene mas gente

    Cerca de 250.000 personas lograron el paso en 2022, casi el doble de las cifras del año anterior y 20 veces el promedio anual de 2010 a 2020.

    Las cifras no hacen más que crecer, según el informe de CNN: “Los primeros datos de 2023 muestran que el número de personas que hicieron la ruta de enero a marzo se ha multiplicado por seis, 87.390 frente a los 13.791 del año pasado, un récord, según las autoridades panameñas».

    “Esta es una gran operación de tráfico voluntario dirigida por un cartel de la droga que controla la ruta y es la ley en esta parte de la frontera colombiana cerca de Panamá”, dijo Paton Walsh en el informe del video. «Pagas por ir aquí, pagas por quedarte aquí, pagas por seguir caminando».

    Migrantes de todo el mundo

    El equipo de CNN comenzó a recorrerlo con más de 800 personas. Se reunió con migrantes de Haití, Venezuela, Ecuador, China e India.

    Paton Walsh dijo que lo más sorprendente fue la cantidad de niños que vivían en el camino accidentado.

    La tarjeta identifica a quienes han pagado el billete con pulseras de colores.

    Los portaadores de la ruta llevan playeras deportivas numeradas y cobran por sacar bolsos y niños de arriba, separando el menudo a los niños de sus sacerdotes.

    Paton Walsh habló en francés con un niño separado de sus padres. Según el niño, se dirigió a Miami. Al preguntarle qué quería ser alcalde, el niño dijo: “trabajar”. (El niño luego se reunió con sus padres, pero CNN perdió la pista durante el viaje).

    desesperando el camino

    La ruta antigua, cerca de Tres Bocas, está cubierta de basura, carpas y ropa desorientada por los migrantes. Natalie Galón/CNN

    En el campamento de la primera noche, el equipo a través de trabajadores de tarjetas limpiando más espacio con motocicletas para hacer sitio a las tiendas. Fue una ruta relativamente nueva la que se abrió.

    «La gente va más rápido de lo que puedes hacer por ellos», dijo Paton Walsh.

    Un organizador advierte a las personas que hacen la caminata que están cuidando a sus hijos. «Un amigo o cualquier otra persona puede llevarse a su hijo. Y vender sus órganos», grita un guía de cartas llamado José a un grupo de migrantes. «Así que cuida a tus hijos. No entregues a tus hijos a extraños».

    Perder zapatos en arcilla

    Varias personas terminan caminando descalzas o en pantalones cortos después de que la arcilla del remitente engulle sus zapatos.

    Un joven, que ayudaba a su madre de 58 años, contó a Paton Wash que era estudiante universitario en Venezuela y que se fue tras matar a algunos de sus compañeros.

    El grupo cruzó a Panamá el segundo día, dejando atrás la tarjeta y cualquier acto de organización.

    Engañados por rumores, consiguen información en TikTok

    Un chino de Wuhan dijo que investigó Tapon del Darién en TikTok. Le dijo a Paton Walsh que su viaje lo llevó de Hong Kong a Tailandia, Turquía y Ecuador antes de llegar a Colombia para el cruce.

    Muchos de los migrantes dicen que se sienten engañados por la duración y la dificultad del viaje y que no llevan suficiente comida ni agua.

    Anarquía en Panamá

    No todos pueden cruzar el Tapón del Darién. El personal de CNN encontró cadáveres en descomposición fuera de la ruta, pero nadie los examinó. El gobierno panameño tomó medidas para investigar.

    Un hombre que intentó por segunda vez comunicarse con su hermano en Nueva Jersey dijo que los hombres que se enredaron en la ruta de Panamá costaron $100 por el viaje y se negó a dejar pasar a quienes no podían pagar.

    Pero también hay momentos de bondad inspiradora. Unos desconocidos prepararon una camioneta para transportar a un venezolano que se había torcido el torso.

    Huir de lugares «increíblemente desagradables»

    Cuando se detiene para acampar durante la noche, la gente quema plástico para cocinar lo que se ha llevado. Muchos han huido de países donde los alimentos y otros bienes básicos son escasos. Natalie Galón/CNN

    «Te sorprende lo increíblemente resistentes que son todas estas personas y las agallas que están demostrando para llegar tan lejos, pero también lo increíblemente desagradables que deben ser los lugares de los que huyen para hacerles soportar este tipo de tortura, hasta cierto punto, durante muchos días». , dice Paton Walsh.

    Son los 106 kilómetros más dolorosos de una travesía desde Suramérica. Los emigrantes salen de Tapón del Darién con otros gastos que no pueden afrontar: US$ 20 para un viaje en botes manejados por una tribu local.

    Después de llegar a los campamentos de Panamá, algunos se encuentran atrapados, incapaces de juntar $40 para conseguir un asiento en un autobús en Costa Rica.

    El impacto de la política de inmigración de los Estados Unidos.

    Desde esta perspectiva, vale la pena tener otra visión de lo que está pasando con la política migratoria en Estados Unidos.

    Priscilla Álvarez de CNN señaló que la administración Biden ha regresado a las políticas de la era Trump mientras se prepara para un esperado aceitado de migrantes. La política impulsada por el covid-19, conocido como Título 42que permitió a los funcionarios estadounidenses rechazar a muchos migrantes en la frontera sur de los Estados Unidos, terminará en mayo con la expiración de la emergencia de salud pública por la pandemia. Hay consternación entre algunos funcionarios federales de inmigración y aliados de Biden frustrados por las políticas consideradas por su administración.

    Escriba Álvarez:

    «Uno de los principales puntos de discusión es una nueva regulación propuesta que prohíbe en gran medida que los migrantes que viajan a través de otros países en su camino hacia la frontera entre Estados Unidos y México soliciten asilo en los Estados Unidos, lo que marca un desvío del protocolo de décadas.

    La regla de asilo propuesta es similar a la implementada durante la administración Trump, aunque los funcionarios de la administración han alterado la comparación, citando programas lanzados recientemente que brindan una vía legal para ciertos inmigrantes que buscan llegar a EE. UU. y, por tanto, digamos, una alternativa al cruce de la frontera».

    Mientras tanto, el flujo de personas continúa.

    CNN no es la única organización perdida en la cantidad de menores que hacen el viaje hacia el norte hasta la frontera con Estados Unidos. El número de menores que cruzaron el Tapón del Darién se ha multiplicado por siete, hasta los 10.000 en los primeros meses del año, según Unicef.

    Estados Unidos, Panamá y Colombia anuncian un nuevo esfuerzo de un marco de tiempo para reducir el tráfico a través del Tapón del Darién, aunque los detalles y la implementación del esfuerzo no están claros.

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