(Reuters) — Un portaaviones de la década de 1960 que lleva tres meses flotando en alta mar desde que Turquía le negó la entrada para ser descargado allí será arrojado al Océano Atlántico en aguas bajo jurisdicción brasileña, informó este miércoles la Armada de Brasil.
El puerto de São Paulo, de 32.000 toneladas, había sido recogido por un remolcador con destino a Europa, pero se perdió el tramo de Gibraltar y se fue al otro lado del Atlántico después de que Turquía decidiera que era un peligro ambiental.
La Armada de Brasil dijo en un comunicado que el barco está haciendo agua y corre el riesgo de hundirse, razón por la cual no se le ha permitido atracar en puertos brasileños.
Pese a un pedido de la ministra de Medio Ambiente, Marina Silva, de no hundir el portaaviones, la Armada dijo que no tendría más remedio que hundir la embarcación a una profundidad de 5.000 metros (16.400 pies) a 350 kilómetros (217 millones) de la costa dentro de la zona económica exclusiva de Brasil.
La ubicación está lejos de las áreas de protección ambiental y libre de cables de comunicación submarinos, dijo el comunicado de la Marina.
“Dado el empeoramiento de su condición de flotación y la inevitabilidad del hundimiento descontrolado, no queda otra opción que desmantelar el casco y hundirlo de forma planificada”, dijo.
La Armada tenía previsto hundir el portaaviones en el mar de este mar, pero los inspectores intentaron detener el hundimiento en aguas brasileñas alegando la amenaza ambiental que representa, incluidas las toneladas de amianto utilizadas para los paneles interiores de la embarcación.
Como miércoles por la tarde, un juez federal impugnó su pedido de medida cautelar, argumentando que la Marina había sopesado el impacto ambiental contra otros factores.
El portaaviones de la clase Clemenceau sirvió a la Armada francesa desde 1963 hasta 2000 bajo el nombre de Foch, y era capaz de transportar 40 aviones a bordo.